Panoramica dû pruduttu
Lu sistema di ricivituri di carica senza fila a bordu pi veiculi elettrici pisanti è na suluzzioni avanzata di ricivimentu di putenza senza fila pruggittata pi veiculi elèttrici pisanti, flotti cummirciali, veiculi nnustriali e applicazzioni di trasportu spicializzati.
Pruggittatu pi rispùnniri a standard ntirnazziunali rigurusi, lu sistema ntigra nu mòdulu di ricivuta di putenza senza fila ad àuta -efficienza, unità di cunvirsioni di putenza avanzata, sistema di gistioni tèrmica, ntirfacci di cumunicazzioni e tecnuluggìa di cuntrollu ntiliggenti pi cunsentiri nu trasfirimentu di enirgìa sicuru, autumatizzatu e senza cuntattu.
'N cunfrontu ê tradizziunali suluzzioni di càrrica plug{0}}in, stu ricivituri di càrrica wireless elimina l'upirazzioni di cunnissioni manuali dû cavu, arridduci l'usura miccànica, migghiura la cumminenza di càrrica e supporta n'elittrificazzioni efficienti pi màchini a àuta friquenza. Pruggittatu pi applicazzioni cummirciali esigenti, lu sistema duna rinnimenti affidàbbili di ricivuta di enirgìa pi autobus elèttrici, camion luggìstici, veiculi minirari, veiculi purtuali, attrizzaturi di supportu a terra di l'aeroportu e veiculi nnustriali autònomi.
Carattirìstichi e capacità chiavi
Ricizioni di l'enirgìa di putenza auta-:Suporta liveḍḍi di putenza di 50 kW a 300 kW+ cu n'efficienza di sistema di màssima ca supira lu 90%, pruggittata pi batterii EV pisanti di granni capacità e carica autumàtica di opportunità.
Ntigrazzioni mudulari sutta lu corpu:Opzzioni di stallazzioni di telaio flissìbbili uttimizzati pi diversi piattaformi di veiculi cummirciali cu riquisiti di mudifica strutturali minimi.
Ntirfacci di cumunicazzioni ntiliggenti:Lu scanciu di dati bidirizziunali ca supporta li prutucoli CAN 2.0B, Ethernet e ISO 15118 pû munnizzamentu dû tempu riali, la rigulazzioni di l'alimentazzioni e lu cuntrollu a ciclu chiusu.
Affidabbilità di Gradu Nnustriali -:Pruggittatu pi risistiri a virbazzioni forti, pruvulazzu, timpiraturi estremi e cicli di funziunamentu cuntinui nta l’ambienti cummirciali esigenti.
Sicurizza e prutizzioni avanzati:Supra-tinzioni ntigrata, suvra-currenti, rintracciamentu tèrmicu, munnizzamentu cuntinuu di isulamentu e cumpatibbilità di rilevamentu di uggetti furasteri (FOD).
Architittura di sistema
Lu Sistema di Ricivituri di Carica Wireless On-Board è furmatu di cchiù moduli funziunali ntigrati:
Bobina di ricivuta di putenza senza fili:Acquisisci l'enirgìa elettrumagnètica trasmissa di l'unità di càrrica a terra e la cummirti nta putenza elèttrica attraversu n'accuppiamentu elettrumagnèticu ad àuta efficienza, pruggettazzioni di campu magnèticu ottimizzata e durabbilità upirativa a longu tèrmini.
Modulu di cummirsioni di putenza:Prucissa l'enirgìa ricivuta, manija la cunvirsioni di putenza CA/CC, la rigulazzioni dû vurtaggiu e la gistioni di l'alimentazzioni pi dari putenza DC rigulata adatta a sistemi pisanti di battirìi EV.
Sistema di Gistioni Tèrmica:Manteni li timpiraturi di funziunamentu ottimali duranti la carica di putenza auta attraversu na dissipazzioni efficienti di caluri, nu monitoraggiu tèrmicu 'n tempu riali e la cumpatibbilità di rinfriscamentu attivu (opzzioni di rinfriscamentu a aria o liquidu).
Unità di cuntrollu dâ cumunicazzioni dû veiculu:Gestisci la ntirazzioni dî dati ntra lu ricivituri wireless, l'ECU dû veiculu, lu Sistema di Gistioni dâ Batteria (BMS) e l'infrastruttura di carica a terra pi assicurari nu flussu d'enirgìa sicuru e sincrunizatu.
Riassuntu dî spicificazzioni tècnichi
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Paràmitru |
Dittagghi dâ spicificazzioni |
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Catigurìa dû pruduttu |
Veìculu-Sistema di ricivituri di putenza senza fila laterali |
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Applicazzioni di mira |
Veiculi elettrici pisanti, flotti cummirciali, veiculi nnustriali e spicializzati |
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Capacità di putenza |
50 kW a 300 kW+ (Pirsunalizzàbbili pi riquisiti dû veiculu) |
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Mètudu di trasfirimentu di putenza |
Trasfirimentu di putenza senza fila nnuttivu (WPT) |
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Pusizzioni di muntaggiu |
Ntigrazzioni dû telaio dû veiculu / suttacarrozzeria |
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Prutocolli di cumunicazzioni |
CAN / Ethernet / ISO 15118 |
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Gistioni tèrmica |
Cunfigurazzioni di rinfriscamentu cu l'aria o di rinfriscamentu liquidu |
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Normi di sicurizza |
Alliniatu cu SAE J2954 e quatri di sicurizza nnustriali |
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Protizzioni di l'ambienti |
Alloggiu robustu di qualità nnustriali - (disponìbbili opzzioni cu valutazzioni IP67) |
Mètrichi dû rinnimentu cumprovati
Ottimizzazzioni dû tempu di funziunamentu:Li test ntô campu ntê flotti di luggìstica cummirciali pisanti dimustranu na riduzzioni dê tempi di inattività upirativi cutiddiàni nzinu ô 25% rispettu ê routine manuali di plug-in.
Riduzzioni dâ manutinzioni:Livari la manipulazzioni miccànica dî cavi abbascia lu costu di manutinzioni currilatu ô cunnitturi-di quasi lu 100% nne cicli di transitu autumatizzati a friquenza auta-.
Scinari di applicazzioni
Flotti di bus elèttrici:La tecnuluggìa di carica senza fili cunzenti la carica opportunità automatizzata duranti li firmati di percorsu prugrammati, riducennu ô minimu li riquisiti di travagghiu manuali e mantinennu n'auta dispunibbilità di flotta ogni jornu.
Veiculi minirari e nnustriali pisanti:Pruggittatu pi risistiri a auti virbazzioni e cunnizzioni ambientali duri, arriducennu li richiesti di manutinzioni e supportannu l'upirazzioni cuntinui 24/7 dû veiculu.
Veìculi portuali e luggìstici:Offri nu rinforzu d'energìa senza prubblemi e automatizzatu pi AGV, tratturi tirminali e apparecchiaturi luggìstici 'ntelliggenti senza ntirventu umanu.
Attrizzatura di Supportu Terrestri di l'Aeroportu (GSE):Aumenta l'efficienza dû turnaround pî tratturi di bagàgli elèttrici, veiculi pushback e camion di sirvizziu attraversu na carica opportunitària viloci e automatizzata.
Veìculi Elèttrici Autònumi:Elimina li barrieri di spinatura manuali pi ottèniri na gistioni di l'energìa cumpletamenti automatizzata e senza pirsunali, massimizzannu lu tempu di funzionamentu dû veiculu ntê zoni nnustriali luci-fora.
Vantaggi dû pruduttu
Capacità avanzata dâ tecnuluggìa di carica di l'EV:Sfruttannu la prufunna cumpetenza ncignirìstica ntê nfrastrutturi di carica EV, cumpunenti laterali dî veiculi e sistemi ntiliggenti di gistioni dâ carica, offrimu suluzziuna cumpleti ca cumprènninu lu sviluppu di cumpunenti, la ntigrazziuni dî sistemi e la ncigniria su misura.
Suluzzioni ncignirìstichi su misura:Uffrìamu na pirsunalizazzioni flissìbbili su misura pi spicificazzioni esatti dû pruggettu, ntra cui la giumitrìa dâ piattaforma dû veiculu, li cunfigurazzioni dâ chìmica dâ batteria, li liveḍḍi di putenza, li strutturi di muntaggiu miccànici, li prutocolli di cumunicazzioni e li valutazzioni ambientali.
Pruggittatu pi applicazzioni glubbali:Ottimizzatu apposta pî pruduttura di veiculi elettrici, OEM di veiculi cummirciali, upiratura di flotti, furnitura di suluzzioni di carica e ntigratura di sistemi nnustriali ca eseguunu pruggetti di elittrificazzioni glubbali.
Dumanni spissu fatti
D: Cos'è nu sistema di ricivituri di carica senza fila a scheda?
R: Nu sistema di ricivituri di càrrica senza fila a scheda è un mòdulu muntatu ncapu a nu veiculu ca arricevi l'alimentazzioni senza fila trasmissa di n'unità di càrrica a terra e la cummirtuti nta enirgìa elèttrica usabbili pâ càrrica dâ battirìa EV, eliminannu completamenti li cunnittura di càrrica fìsici.
D: Quali veiculi ponnu usari stu sistema di ricivituri di carica senza fila?
R: Lu sistema è custruiutu pi veiculi elèttrici pisanti, ntra cui autobus elèttrici, camion pisanti, camion minirari, AGV portuali, attrizzaturi di supportu a terra di l'aeroportu, veiculi nnustriali autònomi e flotti spicializzati.
D: Quali su' li vantaggi dâ carica senza fila rispettu â carica plug-in?
R: La càrrica senza fila nun abbisogna di na cunnissioni manuali dû cavu, arridduci drasticamenti la manutinzioni dû cunnitturi, aumenta la cumminenza di l'utenti, supporta l'upirazzioni cumplitamenti autumatizzata e aumenta assai l'efficienza upirativa nta scinari di càrrica a friquenza auta.
D: Lu sistema pò èssiri pirsunalizzatu pi diversi mudelli EV?
R: Iè. Li grannizzi miccànichi, li liveḍḍi di putenza, li ntirfacci di cumunicazzioni, li mètudi di rinfriscamentu e li paràmitri di ntigrazzioni dû chassis su' cumplitamenti pirsunalizzabbili pi adattàrisi a certi piattaformi OEM.
D: Lu sistema suporta la carica a putenza auta-?
R: Iè. Lu sistema è pruggittatu pi applicazzioni cummirciali pisanti ca supportanu liveḍḍi di putenza di 50 kW a 300 kW+, scalati direttamenti pi currispùnniri ê capacità dâ battirìa dî màchini.
D: Comu lu sistema garantisci la sicurizza dâ carica?
R: Ntigra cchiù liveḍḍi di tecnuluggìi di sicurizza nnustriali, ntra li quali la prutizzioni di supra-tinzioni/supra-currenti, rintracciamentu tèrmicu cuntinuu, monitoraggiu di l'isolamentu, rilevamentu di sbagghi di cumunicazzioni e cumpatibbilità di rilevamentu di uggetti furasteri (FOD).
D: Lu sistema ricivituri pò funziunari cu l'infrastruttura di carica di l'EV esistenti?
R: Iè. Lu sistema si ntigra cu pad di carica a terra wireless cumpatibbili e po èssiri cunfiguratu cu pacchetti di cumunicazzioni adattàbbili pi currispùnniri ê standard di distribbuzzioni esistenti.
D: Quali nnustri pigghianu cchiù assai vantaggiu di sta tecnuluggìa di carica senza fila?
R: Li trasporti pùbblici, la luggìstica pisanti, l'estrazzioni miniraria, l'opirazzioni marini/portuali, lu supportu a terra di l'aviazzioni e la produzzioni nnustriali automatizzata sunu cchiù vantaggiusi a causa di l'auti tassi d'utilizzu dê veiculi.
D: Quali supportu tecnicu furnisci ê clienti OEM?
R: Offriamu nu supportu ncignirìsticu cumpletu comu la pirsunalizazzioni dû pruduttu, la cunsulenza ncapu la ntigrazziuni dî màchini, l’ottimizzazzioni dû sistema, l’assistenza pâ validazziuni dâ sicurizza e la ducumintazzioni cumpleta pi l’applicazziuni.
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